深圳市新能源充電樁行業(yè)要掌握工程車大功率充電核心技術(shù)，制定相關技術(shù)標準。攻克大功率充電樁及整車電池熱管理控制技術(shù)、電池管理安全技術(shù)，著力解決工程車運營補電困難問題，提高車輛運營效率。
1、大功率充電口技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化：攻克大功率充電口溫度監(jiān)測及溫度調(diào)控技術(shù)難點，研發(fā)水冷充電口等新型降溫方式提升充電功率及產(chǎn)品壽命。
2、使用高電壓平臺動力電池系統(tǒng)，提升充電效率。
3、大功率充電樁技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化：攻克大功率充電過程中，電網(wǎng)協(xié)調(diào)、溫度管理、充電安全等技術(shù)難點，鼓勵相關配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
4、優(yōu)先采用快換直流充電口，減少維護費用。鼓勵充電樁群充方案建設，充分利用資源降低車樁比。
到2021年，建設一批大功率直流充電場站，優(yōu)先覆蓋在建工程及港口領域。
城區(qū)物流電動化工程。重點布署輕型柴油車電動化、純電動貨車路權(quán)優(yōu)先、“綠色物流區(qū)”、物流集中區(qū)充電樁建設、綠色貨運配送示范、電動公路技術(shù)研究等項目。具體包括：逐步淘汰營運類輕型柴油貨車，推動非營運類輕型柴油貨車置換為純電動貨車，開展綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建工作；允許輕型電動貨車在除深南大道外的其他道路行駛，對車長6米及以下的中重型電動貨車，參照普通輕型貨車限行規(guī)定；選取十個片區(qū)，全天禁止柴油貨車行駛。
為新能源工程車提供相關通行便利，加快工程車充電樁等配套設施建設，全力營造和構(gòu)筑支撐新能源工程車產(chǎn)業(yè)的良好環(huán)境和政策體系。強化統(tǒng)籌謀劃和政策協(xié)同，在政策制訂、規(guī)范形成、法律法規(guī)完善等領域以及示范區(qū)規(guī)劃、建設、管理、運營等環(huán)節(jié)，形成可復制、可推廣的經(jīng)驗。
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