選擇地面較高的地點(diǎn)停車。停車時(shí)，請選擇地面較高的位置，避免車輛電池浸泡在水中。
 

檢查充電槍是否被雨水浸泡過，槍內(nèi)是否有污漬，檢查并清理出充電槍內(nèi)積水及污漬，先將槍頭內(nèi)擦拭干凈再使用。拔槍時(shí)，注意防止雨水濺入槍頭內(nèi)，在持槍移動時(shí)務(wù)必保證槍口朝下。
 

車載充電插座在打開蓋時(shí)，務(wù)必保證不要暴露在雨里，避免雨水濺入插座；
 

充電槍在插入或拔出車載充電插座時(shí)，請務(wù)必用防雨器具遮擋，避免雨水濺入充電槍和車載充電插座內(nèi)；
 

充電完成后，請務(wù)必將充電槍插回充電終端的插槍口，保證充電槍在移動過程中槍口朝下和將充電槍插回充電樁時(shí)用雨具遮擋；

  數(shù)據(jù)顯示，截至今年三季度，北京市推廣新能源汽車總量達(dá)到2.32萬輛，共建設(shè)充電樁8142座，車樁比例約為1:0.8。按照有關(guān)規(guī)定要求的充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1：1的標(biāo)配來說，如果明年新能源汽車呈現(xiàn)飛躍式增長，那么在建樁數(shù)量上必須有更大突破。面對這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，并且經(jīng)過這幾年的鍛煉，充電樁建設(shè)企業(yè)的能力和經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)得到提高，對即將到來的新能源汽車增長高潮，我們在投資方面等都做了充分的準(zhǔn)備。
 

  然而，充電設(shè)施行業(yè)的快速增長，對于新能源汽車租賃企業(yè)而言，可謂是喜憂參半。喜的是，隨著充電設(shè)施建設(shè)的不斷增多，租賃企業(yè)有更多可選擇的充電網(wǎng)點(diǎn)，來開展租賃業(yè)務(wù)。充電網(wǎng)點(diǎn)不健全的問題或許會得到極大改善；另外，消費(fèi)者對于新能源汽車的認(rèn)知度和購買積極性的日益增長，也有助于推動租賃業(yè)務(wù)的開展。憂的是，消費(fèi)者只有受到車輛限行、沒有購車指標(biāo)等因素影響，才會選擇租賃新能源汽車。
 

  充電樁建設(shè)相對滯后是新能源汽車推廣應(yīng)用的短板之一。然而，在充電樁布點(diǎn)的推進(jìn)中，政府如何做到既到位又不越界，同時(shí)給民營資本投資充電樁創(chuàng)造良好的條件，這是需要做好的文章。那么針對這些種種問題，業(yè)界以及國家也作出了相應(yīng)的建議及政策。
 

  合理布局，杜絕閑置：充電設(shè)施布局不合理會透支消費(fèi)者的期望?；诖耍苡斜匾M(jìn)行科學(xué)的論證，找準(zhǔn)電動汽車與充電樁的總體供需比例及區(qū)域需求量，避免為追求數(shù)量而遍地開花，又有針對性地解決中心城區(qū)充電樁不足的問題。同時(shí)，政府當(dāng)摒棄大包大攬，而通過在建設(shè)用地、補(bǔ)貼等方面給予優(yōu)惠，讓投資者有較好的收益預(yù)期，吸引民間資本投資。

  互聯(lián)互通問題有望實(shí)現(xiàn)：在《電動汽車充換電服務(wù)信息交換標(biāo)準(zhǔn)》中，包含總則、公共信息交換規(guī)范、業(yè)務(wù)信息交換規(guī)范、數(shù)據(jù)傳輸及安全四大方面。按照計(jì)劃，8月底完成標(biāo)準(zhǔn)的全部試點(diǎn)驗(yàn)證工作，計(jì)劃9月出臺。該標(biāo)準(zhǔn)將會在一定程度上解決互聯(lián)互通的問題。